자원절약적 국토발전방안에 관한 연구
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작성일 22-12-29 06:08본문
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Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 관련theory 및 선행연구 검토
Ⅲ. 교통에너지 소비現況(현황) 과 特性 分析(분석)
Ⅳ. 교통에너지 소비에 influence을 미치는 요인 分析(분석)
Ⅴ. 국토·도시공간구조 전환과 교통에너지 절감효능 分析(분석)
Ⅵ. 자원절약적 국토발전을 위한 실천전략(strategy)과 방법
bibliography
□ 직주할당을 통한 통근비용 절감효능 分析(분석)
◦ 6개의 시나리오 설정
첫째, 도심의 업무인구를 부도심으로 분산시켰을 경우의 효능
·A : 도심의 업무인구 10%를 균등하게 5개 부도심으로 이동
·B : A와 동일하지만, 20%를 이동
·C : A와 동일하지만, 30%를 이동
둘째, 서울로의 통근비율이 30% 이상인 9개 교외도시로 도심의 업무인구를 분산시켰을 경우의 효능
·D : 도심업무인구의 10% 만큼을 교외도시로 이동
·E : D와 동일하지만, 20%를 이동
·F : D와 동일하지만, 30%를 이동
◦ 分析(분석)결과
서울대도시권에서 통근자가 직장과 주택의 교환을 통해서 감소 가능한 통근비율은 28.4%
최적 직주 공간배분 문제의 해결 결과, 원거리 통근자의 수를 감소시키고, 서울로의 통근비율이 높은 도시들이 위치하고 있…(省略)
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